芜湖一路面注浆加固施工

        道路经过成千上万的汽车行驶，时间长了引起凹凸不平或者开裂现象也属于正常状态，但是需要及时对道路路面加固才能更好地保证人车安全。

       在接到该工程任务时，经过对路面考察发现桥底路面因局部发生塌陷下沉无法进行顶管施工，需进行灌浆加固的面积大约为1000平方，顶管深度约为9米，地质情况大约是七米以上为回填土，以下为风化碎石，呈块状。而具体发生塌陷下沉估计是土质疏松的影响而致。为了不影响塌陷面积扩大，急需对该区域进行加固处理。

       工作人员表示，路面加固需要结合周边的路面，不然只加固一部分，时间长了，接缝处也会发生脱离再次发生塌陷问题，灌浆处理的目的是为了加固地面填充物和填满承压地面空间并达到一定的强度因此给出的具体方案为：

       1、通过充填注浆，使填充物被压溃、劈裂、挤压、水化、置换等物理填充和化学填充作用，达到封堵缝隙隔绝水源，并将填充物转变为具有一定强度的结石体或硬素塑土。此目的防止路面基础承载力受不利影响和地面沉陷等情况的发生，保障路面基础承载力的安全；

        2、浆液在土体中的渗透扩散方向需要往小预应力向走，浆液固化后，小预应得到加固，通过灌浆对小预应力面不断的加固，通过渗透、挤密土体的空隙，充填空间，提高中土体的承载力和抗剪力。

       3、用注浆泵注浆，使浆液渗透到填充物内（包含灌入的砂或碎石），然后固结，渗透直径约为2~3.0ｍ，以保证固结体的相互连接。

       路面注浆加固工程完成后，该注浆路段也通过了相关部门的质检，整个施工质量达到优的高度赞赏。